隨著城市建設(shè)步伐的推進(jìn),人們?cè)絹碓阶⒅爻鞘薪ㄔO(shè)的品質(zhì)。人行道不僅是市政道路行人通行的專用通道,而且在對(duì)城市景觀的營(yíng)造方面也產(chǎn)生著重大的影響。而人行道上不可避免的存在著高壓電力井、低壓電力井、綜合通信井、交通工作井、照明工作井等大量檢查井,在滿足井蓋安全性、實(shí)用性等要求的前提下,為了營(yíng)造良好的道路景觀布置,越來越多的工程采用了隱形井蓋,該新型井蓋可將人行道上原有的井蓋“隱藏”到了地下,整體上營(yíng)造了良好的景觀效果,從而達(dá)到了美觀與使用安全的完美統(tǒng)一。
雖然填充式隱形井蓋在一定程度上具備了非常好的防盜性、美觀性、實(shí)用性、防銹性,然而由于這種井蓋與普通的井蓋存在著一定的差異,導(dǎo)致工程回訪時(shí)發(fā)現(xiàn)填充式隱形井蓋存在井蓋外框翹曲、鋪裝層開裂或分層脫落、井蓋與井周料石鋪砌不直順、井蓋的平面與周圍地面的不平(凹陷)等現(xiàn)象,降低了井蓋結(jié)構(gòu)的使用壽命。
為了解決目前隱形井蓋存在的問題,參考以往井蓋的施工規(guī)范、施工經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合填充式隱形井蓋的設(shè)計(jì),在多次聽取設(shè)計(jì)人員及生產(chǎn)廠家的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)意見并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)井蓋位置的實(shí)際情況后,不斷摸索、完善解決方案,對(duì)隱形井蓋的施工技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),并提出了“美化提升填充式隱形井蓋施工工法”。該工法技術(shù)已在我單位承接的多個(gè)人行道及綠化景觀改造工程進(jìn)行應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本工法運(yùn)用BIM技術(shù),結(jié)合人行道上檢查井的大小、位置和鋪設(shè)材料的規(guī)格,分段分區(qū)域,事先進(jìn)行模擬排版試鋪,確定填充式隱形井蓋大小及位置。人行道鋪裝以每個(gè)蓋體中點(diǎn)的橫向中心線在路緣石邊設(shè)定鋪設(shè)路面磚基準(zhǔn)點(diǎn),往四周鋪設(shè)鋪裝層避免了以往鋪裝材料到井邊需要切割的現(xiàn)象,井蓋與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。井蓋的鋪設(shè)材料與人行道一致,無需其他特殊材料,便于整體施工;成型后的井蓋整體不變形、面層鋪裝與隱形井蓋底板的抗滑能力強(qiáng)、耐久性優(yōu)良、便于開啟和維修。在支座底部加設(shè)四個(gè)卡柱,根據(jù)人行道兩側(cè)側(cè)石確定井座位置和高程,卡柱使用螺栓與井筒固定,并在支座外圈澆筑寬為40cm的混凝土保護(hù)圈,避免后期井蓋四周沉陷。
施工前準(zhǔn)備根據(jù)對(duì)已通過進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的配套不銹鋼支座和蓋體進(jìn)行加工,井蓋尺寸比現(xiàn)場(chǎng)井口尺寸大10cmm以上。在支座底部的兩個(gè)對(duì)稱側(cè)面的兩端加焊“Z”型卡柱;在蓋體底板上加焊鋼筋網(wǎng);清除井筒四周30cm寬基層。根據(jù)設(shè)計(jì)人行道面層標(biāo)高,結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)人行道兩側(cè)側(cè)石高度,采用雙十字線法,仔細(xì)調(diào)整檢查井井筒標(biāo)高,提升高度至基層頂標(biāo)高-30mm,使井筒頂面高程滿足井框和蓋板安裝好的標(biāo)高與面層平齊。
根據(jù)BIM軟件所建的人行道鋪設(shè)模型,在施工圖紙上確定出支座四個(gè)角的坐標(biāo)點(diǎn),使用GPS定位儀放出支座對(duì)角點(diǎn),將支座擺放在井筒上(確保井座四方保持著實(shí),平面與周圍鋪裝的地面高度應(yīng)在同一水平線上,整體平穩(wěn)牢固),并使用螺栓將卡柱與井筒進(jìn)行固定,避免因?yàn)闈仓炷涟叺裙ば蛟斐芍ё苿?dòng)而導(dǎo)致人行道磚鋪設(shè)的偏差。支座外圈澆筑寬為40cm的混凝土保護(hù)圈,并與井周基層相連;炷梁鸵仔詰(yīng)嚴(yán)格控制,并及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。支座安裝時(shí),在井口的磚砌體上先用混凝土或水泥砂漿抹平。
放入蓋體時(shí),應(yīng)先清理支座內(nèi)的雜物,避免影響平整度、造成日后開啟困難。在蓋體底板表面涂刷環(huán)氧樹脂并均布投撒碎石形成堅(jiān)固毛糙面,增強(qiáng)面層鋪裝和蓋體底板的抗滑能力。在鋪裝層鋪設(shè)前應(yīng)布設(shè)高程控制網(wǎng),嚴(yán)格按控制網(wǎng)高程進(jìn)行鋪設(shè)。按BIM模型鋪設(shè)圖樣復(fù)核放線,用測(cè)量?jī)x器打方格,并用對(duì)角線檢驗(yàn)方格是否方正,定出基準(zhǔn)線。每個(gè)方格應(yīng)根據(jù)路面預(yù)制塊塊型尺寸及道路寬度確定,一般以5m左右為宜。然后在樁橛上標(biāo)注設(shè)計(jì)高程,以每個(gè)蓋體中點(diǎn)的橫向中心線在路緣石邊設(shè)定鋪設(shè)路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)(起始鋪筑點(diǎn)),并往井四周進(jìn)行鋪設(shè),根據(jù)鋪磚的方向通過基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置兩條互相垂直的基準(zhǔn)線。順路緣石鋪磚時(shí),路緣石即為一條基準(zhǔn)線;每個(gè)井邊的路緣石的基準(zhǔn)點(diǎn)同時(shí)鋪筑路面磚時(shí),根據(jù)形狀尺寸計(jì)算好兩基準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離,兩基準(zhǔn)點(diǎn)的距離不宜過大,不宜超過10m;如距離較大,為控制鋪筑進(jìn)度,應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模及塊型尺寸宜加設(shè)間距為5~10m的縱、橫平行路面磚的基準(zhǔn)線。
通過現(xiàn)場(chǎng)試鋪段得知,水泥和砂的質(zhì)量比在1:5~1:7時(shí),其粘結(jié)力和透水性能達(dá)到最佳。因此,采用質(zhì)量比為1:5的“干硬性”水泥中砂做找平層,厚度為2.5cm。施工過程中需確保找平層的平整度,坡度符合設(shè)計(jì)要求。按放線高程在方格內(nèi)按線和標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板磚,然后以此掛縱、橫線,縱線不動(dòng),橫線平移,以此按線及樣板磚砌筑。直線段縱線應(yīng)向遠(yuǎn)處延伸,以保持縱縫直順;曲線段可砌筑成扇形。鋪筑施工時(shí),磚要輕放,并用木槌或膠槌輕擊磚的中心,不得向磚底塞灰或支墊硬料,必須使磚穩(wěn)定平鋪在滿實(shí)的砂漿上,無任何空隙;應(yīng)隨時(shí)用水準(zhǔn)尺檢驗(yàn)平整度,出現(xiàn)問題及時(shí)修整;同時(shí),應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空隙,如有空隙應(yīng)調(diào)整均分縫寬,或移在構(gòu)筑物一側(cè)。當(dāng)構(gòu)筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平,必要時(shí)也可用細(xì)石混凝土補(bǔ)齊并刻與花磚相仿的縫,以保持美觀。
路面磚鋪砌完畢后應(yīng)進(jìn)行碾壓機(jī)灌縫。碾壓宜使用專用手扶膠輪動(dòng)碾。碾壓方向與路面方向應(yīng)與路面磚長(zhǎng)度方向垂直,灌縫用細(xì)砂,灌砂與振動(dòng)碾壓要反復(fù)進(jìn)行,直至灌滿填實(shí)。當(dāng)遇到有常受侵蝕的地面,應(yīng)采用1:2的水泥砂細(xì)干漿進(jìn)行灌縫,分多次灌入并澆水養(yǎng)護(hù)。檢測(cè)完工后應(yīng)將分散在各處的物料集中,保持工地整潔。對(duì)完工后的面層根據(jù)質(zhì)量要求進(jìn)行檢測(cè)和維修。蓋體鋪裝層鋪設(shè)必須以每個(gè)蓋體中點(diǎn)的橫向中心線,在路緣石邊設(shè)定鋪設(shè)路面磚基準(zhǔn)點(diǎn),往四周鋪設(shè)鋪裝層,才能避免以往施工工藝中鋪裝層鋪設(shè)至井蓋處,往往不能整材鋪設(shè)人行道磚的現(xiàn)象,從而實(shí)現(xiàn)井蓋與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)一致,提高觀感質(zhì)量。
本工法運(yùn)用BIM技術(shù),結(jié)合人行道上檢查井的大小、位置和鋪設(shè)材料的規(guī)格,分段分區(qū)域,事先進(jìn)行模擬排版試鋪,確定填充式隱形井蓋大小及位置。人行道鋪裝以每個(gè)蓋體中點(diǎn)的橫向中心線在路緣石邊設(shè)定鋪設(shè)路面磚基準(zhǔn)點(diǎn),往四周鋪設(shè)鋪裝層避免了以往鋪裝材料到井邊需要切割的現(xiàn)象,井蓋與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。井蓋的鋪設(shè)材料與人行道一致,無需其他特殊材料,便于整體施工;成型后的井蓋整體不變形、面層鋪裝與隱形井蓋底板的抗滑能力強(qiáng)、耐久性優(yōu)良、便于開啟和維修。在支座底部加設(shè)四個(gè)卡柱,根據(jù)人行道兩側(cè)側(cè)石確定井座位置和高程,卡柱使用螺栓與井筒固定,并在支座外圈澆筑寬為40cm的混凝土保護(hù)圈,避免后期井蓋四周沉陷。